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高速多缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1

我國六十年代以前使用的壓縮機(jī)多數(shù)是仿制的低、中速立式結(jié)構(gòu)。這種冷庫壓縮機(jī)的氣體從氣缸側(cè)面的吸氣口進(jìn)入氣缸下部，通過活塞中間和設(shè)在活塞上部的吸氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi)，氣體被壓縮后，從設(shè)在氣缸上部的排氣閥排出。這種壓縮機(jī)往復(fù)運(yùn)動件慣性力大，結(jié)構(gòu)笨重，使用性能和技術(shù)指標(biāo)均比較落后。
    

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壓縮比增加將帶來什么不利的影響

當(dāng)蒸發(fā)溫度低于-30℃，或壓縮比超過10時(shí)，這些影響尤為顯著。為彌補(bǔ)上述缺陷，可將2～3臺制冷機(jī)串聯(lián)，采用二級或三級分段壓縮的循環(huán)方式，這就是多級壓縮。采用多級壓縮方式，氟利昂12可得到-60℃的低溫，氟利昂22可得到-80℃的低溫。
       

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受熱后物質(zhì)的狀態(tài)及狀態(tài)變化2

顯熱量與受熱物質(zhì)在受熱前后的溫度差、受熱物體的重量、物質(zhì)的比熱成正比；而潛熱量則對應(yīng)不同物質(zhì)、對應(yīng)不同狀態(tài)有一固定值。在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，水的汽化潛熱為539kcal／kg，而冰在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下融解時(shí)，每公斤冰將吸收79.68大卡的熱量，所以冰的融解潛熱為79.68kcal／kg。

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機(jī)器工段三班工作日記的記載和交班接班3

值勤班在交班前，必須在機(jī)器間以及在該班所操作的其他廠房內(nèi)整頓整頓秩序井把它清掃干凈。交接班雙方都要在機(jī)器工段三班工作日記簿上簽名。 
   

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清理冷凝器和降低冷凝壓力4

從冷凝器至調(diào)節(jié)站的液體管堵塞或調(diào)節(jié)閥堵塞，也會引起冷凝壓力增高和電能的過度耗費(fèi)。這時(shí)液氨管的堵塞處會蒙上水氣或霜；在調(diào)節(jié)閥前的液氨溫度會低于新鮮水的溫度，蒸發(fā)器中的壓力和溫度會非常低。

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冷凝器的淋灑

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冷凝器的關(guān)停

在冷庫工程中，特別當(dāng)不用制冷機(jī)時(shí)關(guān)掉相應(yīng)的閥門，停止放入氨蒸氣。隔一些時(shí)間，關(guān)上水泵，停止往冷凝器放冷卻水。冬天，如果水有可能結(jié)凍，則要將管道、以及臥式殼管冷凝器、對流式和組合式冷凝器中的水放出。 

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冷凝器的使用2

按照冷庫工程師批示的工作日程表，按時(shí)放出貯液桶油罐中的油，但放油工作應(yīng)在冷凝器與其他系統(tǒng)謂斷后的半小時(shí)以后進(jìn)行。在放油以前，必須帶防毒面具和橡皮手套，如果冷凝器是放在冷凍設(shè)備工段或機(jī)器工段內(nèi)，則要將通風(fēng)機(jī)打開。
  

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氨直接蒸發(fā)式冷卻1

在大型冷庫中液氨沿直接安裝在庫房內(nèi)的蛇形管(墻排管和頂排管)流動，靠吸取蛇形管周圍空氣韻熱量而沸騰，桔果使摩房內(nèi)的溫度降低下來。
 

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對流式冷凝器2

在冷庫工程中臥式殼管式冷凝器，是一個(gè)橫放的圓筒，其上焊接有孔板，孔板上的脹管是直徑為25到50毫米的無縫鋼管。熱氨蒸汽從上面進(jìn)入冷凝器殼中，而冷凝下來的液氨則從下面放出，冷卻水走管內(nèi)。在冷凝器的下部裝最有帶放油閥的集油罐。 
   

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臥式殼管式冷凝器2

臥式殼管式冷凝器需用清潔的軟水。如果地方條件所限，只有硬水，而又必須安裝這種型式的冷凝器時(shí)，則必須裝置使水軟化的裝置，以必避免使冷凝器常常停工清洗水垢。

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